大皖新闻讯   春节刚过，长三角铁路建设工程开启了复工复产的“忙碌模式”，22个建设项目中的900余处施工点全面复工，复工率超过90%，几万名施工人员投入到火热的铁路建设中来。

据介绍，中国铁路上海局集团有限公司聚焦构建长三角区域高度互联互通的综合交通运输体系，基建投资连续7年保持800亿元以上。2023年，长三角铁路计划开通南昌经景德镇至黄山铁路安徽段、南沿江、金甬、宁波庄桥三四线、合肥派河港物流基地5个项目，以及开工沪渝蓉高铁合肥至武汉段等5个项目，高质量推进沪苏湖铁路等22个在建项目。

(资料图片仅供参考)

池黄高铁岭上村隧道仰拱施工现场。

沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。春节假期后的首个工作日，在上海松江区沪苏湖铁路松江南站建设现场，175名工人进行管桩静压、筏板钢筋绑扎、桥涵浇筑等作业，确保今年11月具备铺轨作业条件。

上海至南京至合肥高铁通泰扬特大桥施工现场，施工人员在进行作业。

上海至南京至合肥高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。在上海市宝山区罗店镇施工现场，中铁十五局项目部工人们正在进行上海特大桥340号墩桩基和沪苏通铁路二期42号墩桩基施工。截至目前，上海特大桥已经完成8根桩基施工。在长江北岸的上海至南京至合肥高铁通泰扬特大桥施工现场，中铁十四局项目部正在对558号桥墩第10号桩基开展钻进施工。据悉，从1月14日起，在5天内相继完成首个承台浇筑和首个桥梁墩身浇筑。截止目前，已经完成42根桩基施工，预计明年4月将完成所有桩基施工。

马鞍山公铁两用长江大桥Z4号墩主塔施工场景。

在皖南池黄高铁岭上村隧道施工现场，各种机械在轰鸣声中快速运转，建设工人正争分夺秒抢工期。工程建设管理单位皖赣铁路安徽公司快速推进工程施工，组织好岭上村隧道开挖、隧道衬砌及仰拱施工。目前，岭上村隧道工程完成93%，剩余工程将于4月底全部完成。

巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥建设工地施工现场呈现出一派火热繁忙景象。在3号主塔施工现场，60余名工人顶着刺骨的寒风，在近200米高空进行塔柱第30节混凝土浇筑。在4号主塔施工现场，100多名工人在进行下横梁钢筋绑扎、模板固定等工作，为下横梁的最后一次混凝土浇筑作冲刺准备。

据悉，过去的一年，长三角铁路共有3个建设项目开通，6个建设项目开工，21个在建项目施工组织兑现率达95%，全年完成基建投资1089亿元。截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁营业里程6700余公里。

许文峰 大皖新闻记者  刘旸

编辑 张大为