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来自西安国际港务区的最新数据显示，今年上半年，中欧班列长安号开行2619列，较去年同期增长46.2%；运送货物总重249.3万吨，较去年同期增长64.1%。开行10年来，中欧班列长安号不断实现新突破，目前班列开行量、重箱率、货运量等指标稳居全国前列。

2023年4月23日，中欧班列长安号吉利汽车出口专列从西安国际港站驶出。（新华社记者李一博 摄）

2013年11月28日，西安开行首趟中欧班列长安号。列车搭载着机械配件、重晶石粉和工业盐等货物越过阿拉山口，经过6天的旅程后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。

据西安国际港务区自贸港口局副局长徐小强介绍，最初，中欧班列长安号年开行量只有百余列，2018年已突破1000列，2022年中欧班列长安号共开行4639列，同比增长超过20%，运送货物总重400多万吨，同比增长超过43%。

在西安国际港站，记者看到龙门起重机正在将一个个集装箱搬运装车，长安号将从这里出发，把中国各地集结来的货品运往亚欧10多个国家和地区。陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊说：“中欧班列长安号为康佳提供了综合成本低的选择，与海运相比，仓位更有保障，且运输时效快，为康佳的海外市场开辟提供了便利。”

2023年4月23日，中欧班列长安号吉利汽车出口专列从西安国际港站驶出。（新华社记者 李一博 摄）

“目前，长安号稳定运行西向17条国际干线，基本覆盖欧亚大陆全境；向东常态化开行西安至青岛、宁波国际海铁联运五定班列，有效满足日韩过境运输需求，无缝对接全球航运体系；向南开通了中老、中越国际货运班列以及西安至尼泊尔、巴基斯坦公铁联运线路，实现南北、东西国际物流通道在西安聚集融合。”西安国际港务区自贸港口局主管刘威说。

为满足越来越频密的班列开行需求，自2018年起，西安港港口提升工程加快实施，已建成占地5600亩，设计年集装箱吞吐量540万标箱、年铁路货运量6600万吨的世界一流内陆港，可满足中欧班列长安号年开行一万列以上的功能需求。西安港港口支撑能力有了质的飞跃，能为更多客商和企业提供优质服务。